Il motore turbo a 5 cilindri da 2,5 litri Audi DNWA è prodotto dal gruppo dal 2018 ed è montato su modelli potenti come l’hatchback RS3, la coupé TT RS e il crossover RS Q3. L’attuale Audi RS3 è equipaggiata con un propulsore denominato DNWC, capace di erogare 400 CV e 500 Nm di coppia.
La serie EA855 include: BGP, CBTA, CEPA, CTSA, DAZA, DNWA.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA855 DNWA
Anni di produzione | dal 2018 |
Cilindrata, cc | 2480 |
Sistema di alimentazione | MPI + FSI |
Potenza, CV | 400 |
Coppia, Nm | 480 |
Blocco cilindri | alluminio R5 |
Testata | alluminio 20v |
Alesaggio cilindro, mm | 82.5 |
Corsa pistone, mm | 92.8 |
Rapporto di compressione | 10.0 |
Caratteristiche | AVS |
Sollevatori idraulici | no |
Trasmissione del tempo | catena |
Regolatore di fase | su entrambi gli alberi |
Turbo | BorgWarner B03G |
Olio motore consigliato | 0W-30 |
Capacità olio motore, litri | 7.1 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard Euro | EURO 6d-TEMP |
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi TT RS 2021) — città — autostrada — combinato | 11.4 6.6 8.2 |
Durata del motore, km | ~250 000 |
Peso, kg | 160 |
Il motore è stato installato su:
- Audi RS3 III (8V) nel periodo 2018 – 2020;
- Audi RS Q3 II (F3) dal 2019;
- Audi TT RS III (8S) nel periodo 2020 – 2023.
Svantaggi del Motore VAG EA855 DNWA
- Il principale problema con tali unità è l’irrefrenabile desiderio dei proprietari di effettuare tuning.
- Ma quando utilizzato nelle condizioni originali, questo motore turbo presenta pochi problemi.
- E un blocco in alluminio con spruzzatura al plasma al posto delle maniche non causa alcun problema.
- Sui forum specializzati siamo riusciti a trovare solo poche lamentele riguardanti crepe nei tubi del vuoto.
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