Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA824 CEUA: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

La casa automobilistica ha prodotto il motore Audi CEUA da 4,0 litri, o A8 4.0 TFSI, dal 2012 al 2013, installandolo sulle versioni potenziate della popolare berlina A8 nel telaio D4 prima del restyling. Dopo il restyling del modello, questo motore ha lasciato il posto a un motore più potente sotto l’indice CTGA.

La serie EA824 include: AEW, ABZ, BFM, AXQ, BVJ, CDRA, BAR, CRDB, CEUA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA824 CEUA

Anni di produzione	2012-2013
Cilindrata, cc	3993
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, hp	420
Coppia, Nm	600
Blocco cilindri	alluminio V8
Testata	alluminio 32v
Alesaggio cilindro, mm	84.5
Corsa pistone, mm	89
Rapporto di compressione	10.1
Caratteristiche	AVS
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	sull’aspirazione e lo scarico
Turbo	Bi-Turbo
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	8.3
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A8 2012) — città — autostrada — combinato	12.9 7.3 9.4
Durata del motore, km	~230 000

Il motore è stato installato su:

Audi A8 D4 (4H) nel 2012 – 2013.

Svantaggi del Motore VAG EA824 CEUA

Questo motore turbo non tollera carburanti e oli di bassa qualità, né frequenti surriscaldamenti.
A causa di tutto ciò, si formano rapidamente abrasioni nei cilindri del motore.
Risparmiare sulla lubrificazione riduce la già bassa risorsa delle turbine a 70-100 mila km.
Si riscontrano anche spesso perdite di pompe di carburante ad alta pressione, e il carburante può finire nell’olio.
Altri punti deboli includono i supporti del motore attivi e i tenditori della catena di distribuzione superiore.

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