Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA395 AGZ: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen AGZ 2.3 VR5 da 2,3 litri e 10 valvole è stato prodotto dal 1996 al 2001. Questo motore è stato montato longitudinalmente sul modello Passat B5 e trasversalmente su Bora, Golf 4 e Seat Toledo. Dopo un aggiornamento della testata cilindrica a una da 20 valvole, l’unità motrice ha ricevuto un diverso indice AZX.

La serie EA395 include: AGZ, AQN, AZX.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA395 AGZ

Anni di produzione	1996-2001
Cilindrata, cc	2324
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	150
Coppia, Nm	205
Blocco cilindri	VR5 in ghisa
Testata	alluminio 10v
Alesaggio cilindro, mm	81
Corsa pistone, mm	90.2
Rapporto di compressione	10.1
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Norme europee	EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Passat 1999) — città — autostrada — combinato	13.5 7.4 9.7
Durata del motore, km	~275 000

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Golf IV (1J) nel periodo 1997 – 2000;
Volkswagen Jetta IV (1J) nel periodo 1998 – 2001;
Volkswagen Passat B5 (3B) nel periodo 1996 – 2000;
Seat Toledo II (1M) nel periodo 1998 – 2001.

Svantaggi del motore VW AGZ

Tutte le unità di potenza VR5 sono famose per il loro consumo piuttosto elevato di carburante e lubrificanti;
La catena di distribuzione non ha una risorsa molto alta, e la sua sostituzione è difficile e costosa;
La causa dell’instabilità del motore è solitamente una perdita d’aria o sporco sulla farfalla;
Inoltre, il motore spesso presenta problemi elettrici: vari sensori falliscono;
Il coperchio delle valvole qui è combinato con una guarnizione e cambia completamente in caso di perdita d’olio.

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