Il motore Volkswagen AHD da 2,5 litri, o LT 2.5 TDI, è stato prodotto dal 1996 al 1999 ed è stato montato esclusivamente sulla seconda generazione del famosissimo minibus LT. Dopo l’aggiornamento alle norme ambientali Euro 3, questo motore diesel ha lasciato il posto a un’unità con l’indice ANJ.
La serie EA381 include anche: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK, BJM.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA381 AHD
| Anni di produzione | 1996-1999 |
| Cilindrata, cc | 2461 |
| Sistema di alimentazione | iniezione diretta |
| Potenza, CV | 102 |
| Coppia, Nm | 250 |
| Blocco cilindri | ghisa R5 |
| Testata | alluminio 10v |
| Alesaggio cilindro, mm | 81 |
| Corsa pistone, mm | 95.5 |
| Rapporto di compressione | 19.5 |
| Caratteristiche | SOHC |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione del tempo | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | BorgWarner K14 |
| Olio motore consigliato | 5W-40 |
| Capacità olio motore, litri | 7.8 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Standard Euro | EURO 2 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Volkswagen LT2 1998) — città — autostrada — combinato |
11.1 7.4 8.8 |
| Durata del motore, km | ~450 000 |
Il motore è stato montato su:
- Volkswagen LT II (2D) dal 1996 al 1999.
Svantaggi del motore VW AHD
- Questo motore diesel ha una grande risorsa e si preoccupa solo ad alto chilometraggio;
- I problemi con il sistema di alimentazione sono spesso discussi nei forum specializzati: pompa di iniezione e iniettori;
- Risparmiare sulla lubrificazione porta spesso alla sostituzione di una turbina o dei sollevatori idraulici;
- Monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, in caso di rottura, le valvole si piegano e l’albero a camme si rompe;
- Qui c’è un volano a doppia massa e quando si consuma, la puleggia dell’albero motore si rompe rapidamente.
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