Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA153 AJS: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen AJS o Phaeton V10 5.0 TDI da 5.0 litri è stato assemblato tra il 2002 e il 2006 ed è stato montato esclusivamente sulla berlina di classe executive Phaeton fino al suo primo restyling. Esistevano versioni di questo motore per il SUV Touareg con l’indice AYH, BKW, BLE, BWF.

La serie EA153 include anche: AAB, AJT, ACV, AXG, BAC, BPE, AXD, AXE, AJS, AYH.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA153 AJS

Anni di produzione	2002-2006
Cilindrata, cc	4921
Sistema di alimentazione	unità-iniettori
Potenza, cv	313
Coppia, Nm	750
Blocco cilindri	alluminio V10
Testata	alluminio 20v
Alesaggio cilindri, mm	81
Corsa pistoni, mm	95.5
Rapporto di compressione	18
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	ingranaggi
Regolatore di fase	no
Turbo	biturbo
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	10.5
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Phaeton 2003) — città — autostrada — combinato	16.5 8.5 11.4
Durata del motore, km	~260 000

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Phaeton I (3D) nel periodo 2002 – 2006.

Svantaggi del motore VW AJS

Prima di tutto, questo motore diesel è noto per la risorsa piuttosto modesta delle sue turbine.
Inoltre, il meccanismo di distribuzione non è molto affidabile.
Spesso si riscontrano perdite sui sigilli della pompa tandem o degli unità-iniettori.
Su percorsi lunghi, è spesso riscontrabile la perdita del rivestimento delle pareti dei cilindri.
Un altro punto debole di questa unità è la frizione del condizionatore d’aria e del generatore.

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