Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA153 BAC: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Volkswagen BAC 2.5 TDI da 2,5 litri è stato prodotto dal 2003 al 2006 ed è stato montato sulla prima generazione del SUV Touareg GP prima del restyling. Questo motore diesel ha acquisito una cattiva reputazione a causa della perdita del rivestimento delle pareti dei cilindri.

La serie EA153 include anche: AAB, AJT, ACV, AXG, BAC, BPE, AXD, AXE, AJS, AYH.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA153 BAC

Anni di produzione	2003-2006
Cilindrata, cc	2460
Sistema di alimentazione	unità-iniettori
Potenza, hp	174
Coppia, Nm	400
Blocco cilindri	alluminio R5
Testa del blocco	alluminio 10v
Alesaggio cilindro, mm	81
Corsa del pistone, mm	95.5
Rapporto di compressione	18.0
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	ingranaggi
Regolatore di fase	no
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	8.9
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Touareg 2005) — città — autostrada — combinato	12.4 7.4 9.2
Durata del motore, km	~300 000

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Touareg I (7L) nel periodo 2003 – 2006.

Svantaggi del motore VW BAC

Il blocco di alluminio qui è senza manicotti, e il rivestimento delle pareti dei cilindri è soggetto a sfaldamento;
Gli unità-iniettori e la pompa tandem a 150.000 km spesso presentano perdite attraverso le guarnizioni;
Avvicinandosi ai 200.000 km di percorrenza, l’usura delle bilanciere e delle camme dell’albero a camme è comune;
Il collettore di aspirazione non è molto affidabile, si crepa semplicemente;
Inoltre, l’olio può mescolarsi con l’antigelo a causa di una perdita nella pompa e nello scambiatore di calore.

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