Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA113 AKL: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen AKL da 1,6 litri e 8 valvole è stato prodotto dal 1996 al 2010 e montato su molti modelli di massa dell’azienda, tra cui auto di Skoda e Seat. Questo motore è noto in molti paesi, principalmente per la popolarissima Skoda Octavia Tour.

La serie EA113-1.6 comprende: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA113 AKL

Anni di produzione	1996-2010
Cilindrata, cc	1595
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	101
Coppia, Nm	145
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	81
Corsa pistone, mm	77.4
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Golf 4 1998) — città — autostrada — combinato	10.5 5.6 7.6
Durata del motore, km	~350 000

Il motore è stato installato su:

Audi A3 I (8L) dal 1996 al 2000;
Seat Cordoba I (6K) dal 1999 al 2002;
Seat Ibiza II (6K) dal 1999 al 2002;
Seat Leon I (1M) dal 1999 al 2000;
Seat Toledo II (1M) dal 1998 al 2000;
Skoda Octavia I (1U) dal 1997 al 2010;
Volkswagen Bora I (1J) dal 1998 al 2000;
Volkswagen Golf IV (1J) dal 1997 al 2000.

Svantaggi del Motore VAG EA113 AKL

I problemi più noti del motore sono le velocità del motore fluttuanti e le forti vibrazioni.
Per eliminare questi problemi, spesso aiuta la pulizia degli iniettori o del corpo farfallato.
Al secondo posto ci sono tutti i guasti associati al sistema di scarico del carter.
I proprietari si lamentano spesso della perdita di tenuta del collettore di aspirazione.
Di solito, intorno ai 200.000 km, gli anelli o i tappi si consumano e inizia la combustione dell’olio.

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