Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA113 APK: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen APK 8v da 2,0 litri è stato prodotto dal gruppo dal 1998 al 2002 ed è stato montato sulla quarta generazione della Golf, oltre a una miriade di altri modelli basati sulla stessa piattaforma. Questo propulsore era essenzialmente una versione EURO 2 del noto motore con indice AQY.

La serie EA113-2.0 include: APK, AQY, AXA, AZJ, AZM, ALT, BSX.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA113 APK

Anni di produzione	1998-2002
Cilindrata, cc	1984
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	116
Coppia, Nm	170
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindri, mm	82.5
Corsa pistoni, mm	92.8
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Golf 1999) — città — autostrada — combinato	10.8 6.0 7.9
Durata del motore, km	~420 000

Il motore è stato installato su:

Skoda Octavia I (1U) nel periodo 1999 – 2002;
Volkswagen Beetle I (9C) nel periodo 1998 – 2001;
Volkswagen Bora I (1J) nel periodo 1998 – 2001;
Volkswagen Golf IV (1J) nel periodo 1998 – 2001.

Svantaggi del Motore VAG EA113 APK

Questo motore è strutturalmente semplice e preoccupa i suoi proprietari solo per piccolezze.
Solo alcuni componenti del sistema di accensione presentano una bassa affidabilità.
Si verificano periodicamente guasti elettrici, più spesso rispetto ad altri, il sensore di posizione dell’albero a gomiti, il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e il regolatore del regime di minimo presentano problemi.
La risorsa stimata della cinghia di distribuzione è di 90.000 km, ma quando si rompe, le valvole non si piegano.
Intorno ai 250.000 km, di solito si presentano problemi con gli anelli e compare un consumo di olio.

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