Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA188 ASZ: Specifiche e Olio

La casa automobilistica ha assemblato un motore diesel 1.9 TDI VW ASZ dal 2000 al 2005, installandolo su modelli basati sulla Golf 4, come Bora, Octavia, Leon, Toledo o Audi A3. Lo stesso propulsore, indicato con l’indice BLT, è stato montato sulla Polo 4 e sui suoi corrispondenti Ibiza, Cordoba e Fabia.

La serie EA188-1.9 include anche: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA188 ASZ

Il motore è stato installato su:

• Audi A3 I (8L) nel periodo 2000 – 2003;
• Skoda Octavia I (1U) nel periodo 2002 – 2004;
• Seat Alhambra I (7M) nel periodo 2002 – 2005;
• Seat Leon I (1M) nel periodo 2003 – 2005;
• Seat Toledo II (1M) nel periodo 2003 – 2004;
• Volkswagen Bora I (1J) nel periodo 2001 – 2005;
• Volkswagen Golf IV (1J) nel periodo 2001 – 2003;
• Volkswagen Sharan I (7M) nel periodo 2002 – 2005;
• Ford Galaxy I (V191) nel periodo 2002 – 2006.

Svantaggi del Motore VAG EA188 ASZ

• Un risparmio sulla lubrificazione porta a un’usura rapida dell’albero a camme e dei sollevatori idraulici;
• Inoltre, i supporti delle unità-iniettori si rompono spesso a causa di un fissaggio non adeguato;
• La turbina è affidabile, spesso si bloccano solo la sua geometria e la valvola elettro-vuoto;
• Se l’unità è instabile, controllare il cablaggio degli iniettori, la valvola EGR e il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento;
• I punti deboli del motore includono la membrana di ventilazione del carter e la sempre perdente pompa tandem.