Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA113 AXA: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore AXA da 2.0 litri, o Volkswagen T5 2.0 a benzina, è stato prodotto dal 2003 al 2015 ed è stato montato esclusivamente sui minibus Transporter, Caravelle e Multivan di quinta generazione. Questo propulsore è considerato molto affidabile, ma conferisce alla vettura una dinamica mediocre.

La serie EA113-2.0 include: APK, AQY, AXA, AZJ, AZM, ALT, BSX.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA113 AXA

Anni di produzione	2003-2015
Cilindrata, cc	1984
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	115
Coppia, Nm	170
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindri, mm	82.5
Corsa pistoni, mm	92.8
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.0
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Transporter T5 2010) — città — autostrada — combinato	13.6 8.6 10.4
Durata del motore, km	~400 000

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Caravelle T5 (7H) dal 2003 al 2015;
Volkswagen Multivan T5 (7H) dal 2003 al 2015;
Volkswagen Transporter T5 (7H) dal 2003 al 2015.

Svantaggi del motore VW AXA

Questo motore è semplice e affidabile, ma conferisce al minibus una dinamica mediocre.
I problemi principali sono legati a guasti del sensore di posizione dell’albero a gomiti, del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e dell’accumulo di sporco nel regolatore del regime di minimo.
È importante monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, perché quando si rompe, di solito si piegano le valvole.
I punti deboli di questo motore includono anche la membrana del sistema di ventilazione del carter.
A un chilometraggio molto elevato, si riscontra spesso un consumo di olio dovuto all’usura degli anelli.

Altri motori di questo produttore