Il motore Audi BBJ 3.0 V6 di 3,0 litri è stato prodotto dal colosso tedesco dal 2000 al 2008 ed è stato montato su molti modelli popolari dell’epoca, come A4, A6 e A8. Questo propulsore non era disponibile sul mercato europeo, dove era presente il suo analogo ASN.
La serie EA835 include: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA835 BBJ
Anni di produzione | 2000-2008 |
Cilindrata, cc | 2976 |
Sistema di alimentazione | iniettore |
Potenza, hp | 218 |
Coppia, Nm | 290 |
Blocco cilindri | V6 in alluminio |
Testata | alluminio 30v |
Alesaggio cilindri, mm | 82.5 |
Corsa pistoni, mm | 92.8 |
Rapporto di compressione | 10.1 |
Caratteristiche | no |
Sollevatori idraulici | sì |
Trasmissione del tempo | catene + cinghia |
Regolatore di fase | su tutti gli alberi |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 6.5 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard Euro | EURO 3 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A6 2006) — città — autostrada — combinato | 13.9 7.2 9.7 |
Durata del motore, km | ~380 000 |
Il motore è stato montato su:
- Audi A4 B6 (8E) nel 2000 – 2004;
- Audi A4 B7 (8E) nel 2004 – 2008;
- Audi A6 C5 (4B) nel 2001 – 2005;
- Audi A6 C6 (4F) nel 2004 – 2008;
- Audi A8 D3 (4E) nel 2003 – 2005.
Svantaggi del Motore VAG EA835 BBJ
- Il blocco in alluminio è foderato di fabbrica e il problema dello scuffing non è acuto qui;
- La maggior parte dei problemi è causata dal guasto regolare delle bobine di accensione;
- Anche i regolatori di fase hanno una risorsa modesta, possono guastarsi fino a 100.000 km;
- Spesso il motore si preoccupa per piccolezze, in particolare sensori e ventilazione del carter;
- Quest’unità teme il surriscaldamento, la rete descrive molti casi di crepe nel blocco.
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