Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BCA: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen BCA 16v da 1,4 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2001 al 2010 ed è stato montato su modelli popolari dell’azienda come la Golf, la Bora, la Caddy e la nuova Beetle. Questo propulsore è noto a molti grazie alla Skoda Octavia Tour.

La serie EA111-1.4 include: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGA, CGGB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA111 BCA

Anni di produzione	2001-2010
Cilindrata, cc	1390
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	75
Coppia, Nm	126
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	76.5
Corsa del pistone, mm	75.6
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litro	3.2
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Golf 5 2005) — città — autostrada — combinato	8.9 5.6 6.8
Durata del motore, km	~280 000

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Beetle I (9C) nel periodo 2001 – 2010;
Volkswagen Bora I (1J) nel periodo 2002 – 2005;
Volkswagen Caddy III (2K) nel periodo 2003 – 2006;
Volkswagen Golf IV (1J) nel periodo 2002 – 2006;
Volkswagen Golf V (1K) nel periodo 2003 – 2006;
Seat Leon I (1M) nel periodo 2003 – 2005;
Skoda Octavia I (1U) nel periodo 2002 – 2010.

Svantaggi del Motore VAG EA111 BCA

Questo propulsore è considerato abbastanza affidabile, ma ha una caratteristica sgradevole.
Dopo 100.000 km, il ricevitore dell’olio si intasa spesso e la pressione del lubrificante diminuisce.
La mancanza di olio porta prima o poi a un blocco dell’albero a camme o dell’albero motore.
Le cinghie di distribuzione possono rompersi semplicemente per vecchiaia, ma le valvole si piegano in ogni caso.
Un altro svantaggio è il funzionamento rumoroso, oltre a una bassa risorsa delle bobine di accensione.

Altri motori di questo produttore