Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA390 BHK: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen BHK 3.6 FSI da 3,6 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2005 al 2010 ed è stato montato su due dei SUV più famosi del gruppo tedesco: il Touareg e l’Audi Q7. La versione di questo motore per un cambio manuale era denominata BHL.

La serie EA390 include: AXZ, BHK, BWS, CDVC, CMTA, CMVA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA390 BHK

Anni di produzione	2005-2010
Cilindrata, cc	3597
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	280
Coppia, Nm	360
Blocco cilindri	VR6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Diametro cilindri, mm	89
Corsa pistoni, mm	96.4
Rapporto di compressione	12.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	2 catene
Regolatore di fase	su entrambi gli alberi
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.9
Tipo di carburante	benzina
Normative europee	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Touareg 2008) — città — autostrada — combinato	18.0 9.2 12.4
Durata del motore, km	~330 000
Peso, kg	188

Il motore è stato montato su:

Volkswagen Touareg I (7L) dal 2005 al 2010;
Audi Q7 I (4L) dal 2006 al 2010.

Svantaggi del Motore VAG EA390 BHK

Il consumo elevato di carburante è la lamentela più comune tra i proprietari di auto con questo motore;
La difficoltà nell’avviare il motore in inverno è causata dall’accumulo di condensa nel sistema di scarico;
La ventilazione del carter presenta molti problemi, in particolare la membrana tende a guastarsi;
È necessaria una decarbonizzazione regolare a causa della formazione di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione;
Le bobine di accensione, le catene di distribuzione e le pompe di iniezione non hanno la più alta risorsa qui.

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