Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA381 BJM: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Volkswagen BJM o Crafter 2.5 da 2.5 litri è stato assemblato dal 2006 al 2010 ed è stato installato sulla versione pre-styling del famoso minibus Crafter di prima generazione. Dopo l’aggiornamento alle più rigorose normative ambientali EURO 5, questa unità ha cambiato l’indice in CECB.

La serie EA381 include: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK, BJM.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA381 BJM

Anni di produzione	2006-2010
Cilindrata, cc	2461
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, hp	163
Coppia, Nm	350
Blocco cilindri	ghisa R5
Testa del blocco	alluminio 10v
Diametro cilindro, mm	81
Corsa del pistone, mm	95.5
Rapporto di compressione	16.8
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	MHI TD04L
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	9.0
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Crafter 2008) — città — autostrada — combinato	11.5 7.6 8.9
Durata del motore, km	~280 000
Peso, kg	220

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Crafter I (2E) dal 2006 al 2010.

Svantaggi del Motore VAG EA381 BJM

Questo è un motore diesel molto affidabile, ma gli iniettori piezo sono esigenti sulla qualità del carburante.
Un punto debole noto dell’unità è il sistema per cambiare la geometria della turbina.
È molto importante monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, poiché quando si rompe, le valvole si piegano.
Abbastanza spesso ci sono perdite di grasso attraverso le guarnizioni o di antigelo attraverso le flange.
Inoltre, in inverno, si riscontra spesso il congelamento del condensato nel respiratore del motore.

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