Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BMD: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen BMD 1.2 HTP a 3 cilindri da 1,2 litri è stato assemblato dal 2004 al 2009 e montato su una serie di modelli compatti molto popolari del gruppo, come Fox, Polo, Ibiza e Fabia. Questo propulsore è essenzialmente una versione aggiornata del più famoso motore AWY.

La serie EA111-HTP include: BMD, BME, CGPA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA111 BMD

Anni di produzione	2004-2009
Cilindrata, cc	1198
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	54
Coppia, Nm	106
Blocco cilindri	alluminio R3
Testata	alluminio 6v
Alesaggio cilindro, mm	76.5
Corsa pistone, mm	86.9
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	2.8
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Fox 2006) — città — autostrada — combinato	7.7 5.0 6.0
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	85

Il motore è stato installato su:

Seat Ibiza III (6L) dal 2004 al 2007;
Skoda Fabia I (6Y) dal 2004 al 2006;
Volkswagen Fox I (5Z) dal 2005 al 2009;
Volkswagen Polo IV (9N) dal 2004 al 2007.

Svantaggi del Motore VAG EA111 BMD

I problemi più gravi del motore sono associati alla catena di distribuzione e al suo tenditore idraulico.
La catena può allungarsi fino a 50.000 km o saltare dopo essere stata parcheggiata in marcia.
La ragione del funzionamento instabile dell’unità è solitamente la contaminazione del corpo farfallato o la ventilazione del carter.
Gli iniettori sono sensibili alla qualità del carburante e le bobine di accensione non durano a lungo.
Su percorsi superiori a 100.000 km, questi motori soffrono spesso di bruciature delle valvole.

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