Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 BME: Specifiche e Olio

Il motore Volkswagen BME 1.2 HTP da 1,2 litri e 12 valvole è stato prodotto dal 2004 al 2007 ed è stato montato sui modelli più compatti del colosso tedesco, come Polo, Ibiza e Fabia. Questo propulsore non è altro che un aggiornamento del più noto motore AZQ.

La serie EA111-HTP include: BMD, BME, CGPA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA111 BME

Anni di produzione	2004-2007
Cilindrata, cc	1198
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	64
Coppia, Nm	112
Blocco cilindri	alluminio R3
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	76.5
Corsa pistone, mm	86.9
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	2.8
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Polo 2006) — città — autostrada — combinato	7.7 5.1 6.0
Durata del motore, km	~220 000
Peso, kg	85

Il motore è stato installato su:

• Seat Cordoba II (6L) nel 2004 – 2006;
• Seat Ibiza III (6L) nel 2004 – 2006;
• Skoda Fabia I (6Y) nel 2004 – 2007;
• Skoda Roomster I (5J) nel 2006 – 2007;
• Volkswagen Polo IV (9N) nel 2004 – 2007.

Svantaggi del Motore VAG EA111 BME

• Il punto debole del motore è la catena di distribuzione a breve durata, con una risorsa di 50.000 km.
• A causa di un tenditore idraulico difettoso, la catena può saltare dopo aver parcheggiato in marcia.
• Le oscillazioni del regime del motore sono spesso causate da contaminazione del corpo farfallato e della ventilazione del carter.
• Gli iniettori di carburante e le bobine di accensione hanno una risorsa piuttosto modesta.
• Con un chilometraggio elevato, la compressione spesso diminuisce a causa del bruciore delle valvole.