Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA888 CABD: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il gruppo automobilistico ha prodotto il motore turbo 1.8 litri Audi CABD o A5 1.8 TFSI dal 2007 al 2008, installandolo su alcune versioni del popolare modello A5 con carrozzeria 8T. Questo motore è stato offerto solo per un anno, fino a quando è stato sostituito dal motore CDHB della linea EA888 gen2.

La serie EA888 gen1 include: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA888 CABD

Anni di produzione	2007-2008
Cilindrata, cc	1798
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, hp	170
Coppia, Nm	250
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	82.5
Corsa pistone, mm	84.2
Rapporto di compressione	9.6
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	sull’albero di aspirazione
Turbo	KKK K03
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.6
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A5 2008) — città — autostrada — combinato	9.6 5.8 7.2
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	154

Il motore è stato installato su:

Audi A5 I (8T) nel 2007 – 2008.

Svantaggi del motore Audi CABD

La catena di distribuzione presenta i problemi più frequenti, spesso dura meno di 100 mila km.
Sui forum specializzati, sono stati descritti molti casi di salto della catena di distribuzione dopo aver parcheggiato in marcia.
Anche le valvole di aspirazione e le alette di turbolenza del collettore si incrostano rapidamente.
È proprio l’incrostazione a essere la principale causa del funzionamento instabile di questo motore.
Le debolezze del motore includono anche un catalizzatore debole, una pompa e bobine di accensione.

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