Il motore Volkswagen CAWA 2.0 TSI da 2.0 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2008 al 2011 ed è stato installato sulla prima generazione del crossover Tiguan, molto popolare in molti paesi. Esiste una versione di questa unità per il mercato americano con il suo indice CCTB.
La serie EA888 gen1 include: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA888 CAWA
Anni di produzione | 2008-2011 |
Cilindrata, cc | 1984 |
Sistema di alimentazione | iniezione diretta |
Potenza, cv | 170 |
Coppia, Nm | 280 |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Testa del blocco | alluminio 16v |
Alesaggio cilindro, mm | 82.5 |
Corsa del pistone, mm | 92.8 |
Rapporto di compressione | 9.6 |
Caratteristiche | DOHC |
Sollevatori idraulici | sì |
Trasmissione del tempo | catena |
Regolatore di fase | sull’albero di aspirazione |
Turbo | KKK K03 |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 4.6 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 4 |
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Tiguan 2009) — città — autostrada — combinato | 13.5 7.7 9.9 |
Durata del motore, km | ~300 000 |
Peso, kg | 152 |
Il motore è stato installato su:
- Volkswagen Tiguan I (5N) dal 2008 al 2011.
Svantaggi del motore VW CAWA
- Il punto debole di questo motore è la catena di distribuzione, che si allunga già a 100.000 km;
- Inoltre, il separatore di olio si intasa molto rapidamente, il che porta a un consumo di lubrificante;
- Non è raro che i pistoni si incrinino a causa della detonazione, ma esistono alternative forgiate;
- Il colpevole delle velocità di motore fluttuanti è solitamente il deposito di carbonio sulle valvole di aspirazione;
- Anche queste si ricoprono di fuliggine, e poi le alette di miscelazione del collettore di aspirazione si inceppano;
- Se si ritarda troppo con la sostituzione delle candele, si dovrà spendere denaro per le bobine di accensione
Altri motori di questo produttoreCaratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA888 CAWB: Specifiche e Olio
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