Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA888 CCZD: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore turbo VW CCZD 2.0 TSI da 2.0 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2011 al 2015 ed è stato montato su una versione ristilizzata della prima generazione del crossover Volkswagen Tiguan. In alcuni mercati automobilistici, questo tipo di propulsore non è apparso immediatamente dopo l’aggiornamento del modello, ma solo nel 2015.

La serie EA888 gen2 include: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA888 CCZD

Anni di produzione	2011-2015
Cilindrata, cc	1984
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	180
Coppia, Nm	280
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	82.5
Corsa pistoni, mm	92.8
Rapporto di compressione	9.6
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	sull’albero di aspirazione
Turbo	KKK K03
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.6
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Tiguan 2012) — città — autostrada — combinato	11.6 7.0 8.7
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	142

Il motore è stato montato su:

Volkswagen Tiguan I (5N) dal 2011 al 2015.

Svantaggi del motore VW CCZD

Prima di tutto, i propulsori di questa linea sono noti per il loro elevato consumo di olio;
Per eliminare il bruciatore di olio, si utilizza la decarbonizzazione o si cambia il pistone;
A causa del costante spreco di lubrificante, l’unità si incrosta rapidamente e funziona in modo instabile;
La catena di distribuzione si distingue per una bassa risorsa, di solito dura meno di 100.000 km;
Inoltre, i proprietari si lamentano della pompa dell’acqua in plastica e della pompa di iniezione poco affidabili.

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