Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA189 CAYC: Specifiche e Olio

Il motore diesel Volkswagen CAYC 1.6 TDI da 1,6 litri è stato prodotto dal 2009 al 2015 ed è stato montato su modelli di grande successo del gruppo, come la Golf 6, la Passat B7 e la quinta generazione della Polo. Questo propulsore è molto diffuso in Europa.

La serie EA189 comprende anche: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA189 CAYC

Anni di produzione	2009-2015
Cilindrata, cc	1598
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	105
Coppia, Nm	250
Blocco cilindri	R4 in ghisa
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	79.5
Corsa pistoni, mm	80.5
Rapporto di compressione	16.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.3
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Volkswagen Golf 2011) — città — autostrada — combinato	5.2 3.6 4.1
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	165

Il motore è stato montato su:

• Audi A3 II (8P) nel periodo 2009 – 2013;
• Seat Ibiza 4 (6J) nel periodo 2009 – 2015;
• Seat Leon II (1P) nel periodo 2010 – 2012;
• Skoda Octavia II (1Z) nel periodo 2009 – 2013;
• Skoda Rapid I (NH) nel periodo 2012 – 2015;
• Skoda Superb II (3T) nel periodo 2010 – 2013;
• Skoda Yeti I (5L) nel periodo 2010 – 2015;
• Volkswagen Golf VI (5K) nel periodo 2009 – 2012;
• Volkswagen Jetta V (1K) nel periodo 2009 – 2010;
• Volkswagen Passat B7 (36) nel periodo 2010 – 2014;
• Volkswagen Polo V (6R) nel periodo 2009 – 2014.

Svantaggi del Motore VAG EA189 CAYC

• Questo motore diesel è considerato abbastanza affidabile, ma non tollera un carburante di cattiva qualità.
• Pertanto, la maggior parte dei suoi problemi sono in qualche modo collegati a guasti degli iniettori piezoelettrici.
• Anche in questo motore, si verifica regolarmente una perdita di grasso dal coperchio della valvola in plastica.
• La cinghia di distribuzione ha una lunga durata, ma richiede attenzione perché, se si rompe, può piegare le valvole.
• Inoltre, il filtro antiparticolato e la valvola EGR causano molti problemi ai proprietari.