Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA111 CFNB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen CFNB da 1,6 litri è stato prodotto presso lo stabilimento di Chemnitz dal 2010 al 2016 ed è stato montato sulla popolarissima Polo Sedan e sulle versioni base della Jetta. Questa unità di potenza si differenziava dalla simile CFNA solo per le caratteristiche di potenza.

La serie EA111-1.6 include: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA111 CFNB

Anni di produzione	2010-2016
Cilindrata, cc	1598
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	85
Coppia, Nm	145
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	76.5
Corsa del pistone, mm	86.9
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.6
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Polo Sedan 2013) — città — autostrada — combinato	8.7 5.1 6.4
Durata del motore, km	~320 000

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Jetta VI (1B) dal 2010 al 2016;
Volkswagen Polo Sedan I (6C) dal 2010 al 2015.

Svantaggi del Motore VAG EA111 CFNB

Il problema più noto di questa unità è il rumore nel gruppo cilindro-pistone.
Il produttore ha sostituito i pistoni in garanzia, ma col tempo il problema è ricomparso.
La catena di distribuzione può già allungarsi a 100 – 150 mila km, ma dipende dallo stile di guida.
Il collettore di scarico si crepa abbastanza spesso, e la saldatura non aiuta a lungo.
Anche il supporto motore sinistro e il blocco farfalla hanno una bassa risorsa.

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