Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA211 CJZB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen CJZB 1.2 TSI da 1,2 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2012 al 2018 e installato su modelli aziendali popolari come Golf 7, Seat Leon, Skoda Octavia. Esisteva una versione leggermente più potente di questo motore, con 90 CV, sotto l’indice CJZC.

La serie EA211 include: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA211 CJZB

Anni di produzione	2012-2018
Cilindrata, cc	1197
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	86
Coppia, Nm	160
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	71
Corsa pistoni, mm	75.6
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	sull’albero di aspirazione
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.8
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Golf 2016) — città — autostrada — combinato	5.9 4.2 4.9
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	104

Il motore è stato installato su:

Seat Leon III (5F) dal 2012 al 2018;
Skoda Octavia III (5E) dal 2012 al 2018;
Volkswagen Golf VII (5G) dal 2012 al 2017.

Svantaggi del Motore VAG EA211 CJZB

I problemi principali sono associati al bruciatore di olio, in particolare per le prime versioni del motore.
Ci sono anche molte lamentele riguardo alla formazione accelerata di carbonio sulle valvole di aspirazione.
Segue spesso l’asta del regolatore di wastegate della turbina che si inceppa e si acidifica.
Dopo 100 mila km, una costosa pompa con due termostati spesso già perde.
La cinghia di distribuzione è progettata per un chilometraggio di circa 120.000 km, e quando si rompe, le valvole si piegano.

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