Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA189 CKTB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Volkswagen CKTB da 2,0 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2011 al 2015 ed è stato installato sui molto popolari minibus Crafter e piccoli camion. Una versione aggiornata di questa unità di potenza è apparsa nel 2015 e aveva il suo indice CSLA.

La serie EA189 include anche: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA189 CKTB

Anni di produzione	2011-2015
Cilindrata, cc	1968
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	109
Coppia, Nm	300
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	81
Corsa pistone, mm	95.5
Rapporto di compressione	16.0
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione di sincronizzazione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	Garrett GTC1446VMZ
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	7.0
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Crafter 2012) — città — autostrada — combinato	9.9 7.2 8.2
Durata del motore, km	~400 000
Peso, kg	170

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Crafter I (2E) nel periodo 2011 – 2015.

Svantaggi del motore VW CKTB

Si tratta di un motore diesel semplice e molto affidabile con iniettori elettromagnetici.
Con la dovuta cura e regolari cambi di olio, l’unità non causa molti problemi.
La cinghia di distribuzione non percorre sempre i prescritti 200.000 km, e quando si rompe, le valvole si piegano.
Inoltre, una cinghia dell’alternatore rotta può finire sotto di essa e poi saltare.
Il resto dei problemi qui è legato all’inquinamento del filtro antiparticolato e della valvola EGR.

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