Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA189 CLCA: Specifiche e Olio

Il motore VW CLCA da 2,0 litri è stato prodotto negli stabilimenti del gruppo dal 2009 al 2018 e montato su modelli popolari come Golf, Jetta, Touran, oltre a Skoda Octavia e Yeti. Questa è la versione diesel più semplice di questa serie, priva di valvole di miscelazione e alberi di equilibratura.

La serie EA189 include anche: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA189 CLCA

Anni di produzione	2009-2018
Cilindrata, cc	1968
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	110
Coppia, Nm	250
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	81
Corsa pistoni, mm	95.5
Rapporto di compressione	16.5
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	BorgWarner BV40
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.3
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Touran 2012) — città — autostrada — combinato	6.8 4.6 5.4
Durata del motore, km	~400 000
Peso, kg	165

Il motore è stato montato su:

• Skoda Octavia II (1Z) nel 2010 – 2013;
• Skoda Yeti I (5L) nel 2009 – 2015;
• Volkswagen Caddy III (2K) nel 2010 – 2015;
• Volkswagen Golf VI (5K) nel 2009 – 2013;
• Volkswagen Jetta VI (1B) nel 2014 – 2018;
• Volkswagen Touran I (1T) nel 2010 – 2015.

Svantaggi del Motore VAG EA189 CLCA

• Questa è la versione diesel più semplice senza valvole di miscelazione o alberi di equilibratura;
• Con la giusta manutenzione, l’unità può raggiungere mezzo milione di chilometri senza problemi;
• Il sistema di alimentazione Bosch con iniettori elettromagnetici è affidabile e resistente;
• La membrana del separatore di olio non dura molto, deve essere cambiata regolarmente;
• Inoltre, la valvola EGR e il filtro antiparticolato si intasano spesso (nelle versioni in cui sono presenti).