Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA189 CLJA: Specifiche e Olio

Il motore Volkswagen CLJA 2.0 TDI da 2,0 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2010 al 2017 ed è stato montato sulla seconda generazione di Skoda Superb e sulla versione rinnovata del modello Tiguan. Questo diesel appartiene alla serie aggiornata, dove gli iniettori piezoelettrici sono sostituiti con quelli elettromagnetici.

La serie EA189 include anche: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA189 CLJA

Anni di produzione	2010-2017
Cilindrata, cc	1968
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	140
Coppia, Nm	320
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	81
Corsa pistone, mm	95.5
Rapporto di compressione	16.5
Caratteristiche	DOHC, intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litro	4.3
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Volkswagen Tiguan 2012) — città — autostrada — combinato	9.2 5.9 7.1
Durata del motore, km	~350 000
Peso, kg	165

Il motore è stato installato su:

• Skoda Superb II (3T) nel periodo 2010 – 2015;
• Volkswagen Tiguan I (5N) nel periodo 2011 – 2017.

Svantaggi del Motore VAG EA189 CLJA

• Questo è un motore diesel molto affidabile, le debolezze dei suoi predecessori sono già state eliminate;
• Al posto degli iniettori piezoelettrici capricciosi, ci sono quelli elettromagnetici e non ci sono le valvole di farfalla;
• Secondo le normative, la cinghia di distribuzione è progettata per 210 mila km, ma quando si rompe, le valvole si piegano;
• Abbastanza regolarmente, si verificano perdite d’olio sotto i coperchi delle valvole in plastica;
• Ad un chilometraggio elevato, un filtro antiparticolato o una valvola EGR possono causare molti problemi.