Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA211 CWVB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen CWVB 1.6 MPI da 90 cavalli con 16 valvole e 1,6 litri è in produzione dal 2015 ed è stato montato su modelli economici molto popolari come la Rapid o la Polo Sedan. Questo propulsore si differenzia dal suo omologo da 110 cavalli con l’indice CWVA solo per quanto riguarda il firmware.

La serie EA211 include: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA211 CWVB

Anni di produzione	dal 2015
Cilindrata, cc	1598
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, cv	90
Coppia, Nm	155
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	76.5
Corsa del pistone, mm	86.9
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	sull’albero di aspirazione
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.6
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Polo Sedan 2018) — città — autostrada — combinato	7.8 4.6 5.8
Durata del motore, km	~300 000

Il motore è stato installato su:

Skoda Rapid I (NH) nel periodo 2015 – 2020;
Skoda Rapid II (NK) dal 2019;
Volkswagen Polo Sedan I (6C) nel periodo 2015 – 2020;
Volkswagen Polo Liftback I (CK) dal 2020;
Volkswagen Jetta VI (1B) nel periodo 2016 – 2019.

Svantaggi del Motore VAG EA211 CWVB

Il problema più comune segnalato dai proprietari di auto con questo motore è un elevato consumo di lubrificante;
Non è previsto un sensore di livello dell’olio, quindi questi motori tendono a bloccarsi spesso;
Le guarnizioni dell’albero a camme vengono regolarmente spremute e il lubrificante finisce sulla cinghia di distribuzione;
La pompa in plastica con due termostati ha una durata limitata e la sua sostituzione è costosa;
A causa della progettazione del sistema di scarico, il motore è soggetto a vibrazioni in inverno.

Altri motori di questo produttore