Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA888 CZPB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

La casa automobilistica ha iniziato a produrre il motore VW CZPB o Passat B8 2.0 TSI turbo da 2.0 litri nel 2016 e lo monta su modelli popolari come Passat, Arteon, Superb, T-Roc, Ateka e Audi A3. Questo propulsore appartiene alla serie economica gen3b e funziona secondo il ciclo Miller.

La serie EA888 gen3b include: CZPA, CZPB, DKZA, CVKB, CYRB, CYRC.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA888 CZPB

Anni di produzione	dal 2016
Cilindrata, cc	1984
Sistema di alimentazione	FSI + MPI
Potenza, cv	190
Coppia, Nm	320
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	82.5
Corsa pistoni, mm	92.8
Rapporto di compressione	11.6
Caratteristiche	AVS sull’aspirazione
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	su entrambi gli alberi
Turbo	IHI IS20
Olio motore consigliato	0W-20
Capacità olio motore, litri	5.7
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Passat 2019) — città — autostrada — combinato	8.3 5.2 6.3
Durata del motore, km	~260 000
Peso, kg	132

Il motore è stato montato su:

Audi A3 III (8V) dal 2016;
Audi Q2 I (GA) nel 2017 – 2018;
Seat Ateca I (KH) dal 2017;
Skoda Superb 3 (3V) dal 2019;
Volkswagen Arteon I (3H) nel 2017 – 2018;
Volkswagen Passat B8 (3G) dal 2019;
Volkswagen T-Roc I (A1) nel 2017 – 2018.

Svantaggi del Motore VAG EA888 CZPB

Finora, si può notare che l’unità si è rivelata di successo e raramente preoccupa il proprietario;
Ci sono molte discussioni sui forum specializzati riguardo al consumo di olio, alcuni lo riscontrano;
Intorno ai 150.000 km, la catena di distribuzione può allungarsi e richiedere la sostituzione;
I punti deboli del motore includono una pompa e una pompa dell’olio a cilindrata variabile.

Altri motori di questo produttore