Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA828 NF: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Audi 2.3 NF da 2,3 litri è stato assemblato presso gli stabilimenti del gruppo dal 1986 al 1990 ed è stato montato esclusivamente sulla terza generazione di un modello molto popolare con l’indice 100. Dopo un aggiornamento non troppo significativo nel 1990, questo propulsore ha assunto la denominazione di AAR.

La serie EA828 comprende: RT, KU, NF, NG, AAR, AAN.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA828 NF

Anni di produzione	1986-1990
Cilindrata, cc	2309
Sistema di alimentazione	KE-III-Jetronic
Potenza, cv	136
Coppia, Nm	190
Blocco cilindri	ghisa R5
Testata	alluminio 10v
Alesaggio cilindri, mm	82.5
Corsa pistoni, mm	86.4
Rapporto di compressione	10.0
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi 100 C3 1989) — città — autostrada — combinato	12.5 7.8 9.3
Durata del motore, km	~340 000

Il motore è stato installato su:

Audi 100 C3 (44) nel periodo 1986 – 1990.

Svantaggi del Motore VAG EA828 NF

La maggior parte dei problemi per i proprietari è causata da malfunzionamenti del sistema KE-III-Jetronic.
La causa di variazioni della velocità del motore è solitamente una valvola di minimo sporca o perdite d’aria.
Il motivo di un funzionamento instabile è spesso dovuto a iniettori intasati e a guasti della pompa del carburante.
Inoltre, un certo numero di componenti del sistema di accensione presentano una bassa affidabilità.
Vicino ai 200.000 km, i sollevatori idraulici spesso si guastano e iniziano a fare rumore.

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