Il motore Fiat 1.4 8v da 1.4 litri, codice 350A1000, è stato prodotto dal 2005 ed è stato installato su numerosi modelli come Albea, Punto, Linea e Fiorino. Questo propulsore è stato montato anche su Lancia Musa, Ypsilon prima serie e Alfa Romeo MiTo.
Il 350A1000 fa parte della famiglia di motori FIRE che include anche: 187A1000, 169A4000, 176A8000, 188A4000, 188A5000, 199A6000, 198A1000, 198A4000, 955A6000 e 955A2000. Si tratta di motori benzina ad iniezione indiretta, 4 cilindri in linea, distribuzione a 8 valvole, cilindrata da 1.1 a 1.4 litri e potenze da 60 a 77 CV.
Il 1.4 8v 350A1000 sviluppava una potenza di 77 CV ed era apprezzato per l’affidabilità e i consumi contenuti. Montato su utilitarie e citycar Fiat, Lancia e Alfa Romeo, ha motorizzato diversi modelli di successo tra il 2005 e il 2015 circa.
Specifiche
Anni di produzione | dal 2005 |
Cilindrata, cc | 1368 |
Sistema di alimentazione carburante | iniezione distribuita |
Potenza erogata, CV | 77 |
Coppia in uscita, Nm | 115 |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Blocca la testa | alluminio 8v |
Alesaggio cilindro, mm | 72 |
Corsa del pistone, mm | 84 |
Rapporto di compressione | 11.1 |
Caratteristiche | SOHC |
Sollevatori idraulici | NO |
Azionamento cronometrato | Cinghia |
Regolatore di fase | SÌ |
Turbocompressione | NO |
Olio motore consigliato | 5W-40 |
Capacità olio motore, litri | 2.8 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 4/5 |
Consumo carburante, L/100 km (per Fiat Albea 2010) — città – autostrada – combinato | 8.2 5.0 6.2 |
Durata del motore, km | ~250.000 |
Peso (kg | 90 |
Il motore è stato installato su:
- Alfa Romeo MiTo I (Tipo 955) nel 2011 – 2018;
- Fiat Albea I (172) dal 2005 al 2012;
- Fiat Doblò I (223) nel 2005 – 2016;
- Fiat Fiorino III (225) dal 2008;
- Fiat Idea I (350) dal 2005 al 2012;
- Fiat Linea I (323) nel 2007 – 2018;
- Fiat Panda II (169) nel 2010 – 2012;
- Fiat Grande Punto I (199) dal 2005 al 2012;
- Fiat Punto IV (199) nel 2012 – 2018;
- Lancia Musa I (350) nel 2005 – 2012;
- Lancia Ypsilon I (843) nel 2006 – 2011.
Svantaggi del motore Fiat 350A1000
cco i principali problemi riscontrati sul motore 1.4 8v 350A1000:
- Il problema principale è l’elevato consumo d’olio causato dalla rapida usura di fasce e pistoni;
- Nelle unità dei primi anni si verificava la rottura della linguetta della puleggia del cambio, con conseguente slittamento;
- A causa di sporcizia nella farfalla o nel filtro della pompa carburante, il regime di giri tende a fluttuare;
- Altri punti deboli sono i supporti motore, il motorino d’avviamento e il termostato, che hanno durata ridotta;
- Ogni 50.000 km circa è bene regolare i giochi valvole termici.
In sintesi, questo motore è soggetto ad usura precoce di alcuni componenti chiave, oltre a problematiche legate a sporco e contaminanti nei sistemi di alimentazione e accensione. Interventi regolari di manutenzione, in particolare su fasce/pistoni e giochi valvole, aiutano a prevenire guasti e mantenere questo propulsore FIRE in efficienza nel tempo.