Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford IQDB: Specifiche e Olio

Il motore 1.6 litri Ford IQDB o 1.6 Duratec Ti VCT 105 CV è stato assemblato dal 2010 al 2019 ed è stato installato sulla terza generazione del modello Focus e sul furgone compatto C-Max basato su di esso. Questa unità di potenza differisce essenzialmente solo nel firmware dalla sua controparte da 125 cavalli.

Famiglia DURATEC Ti-VCT:
1.5 L – UEJB;
1.6 L – IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA, XTDA.

Specifiche del Motore Ford IQDB

Anni di produzione	2010-2019
Cilindrata, cc	1596
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, CV	105
Coppia, Nm	150
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	79
Corsa pistone, mm	81.4
Rapporto di compressione	11.0
Caratteristiche	no
Idrovalvole	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	Ti-VCT
Turbo	no
Olio motore raccomandato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.05
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Focus 2016) – città – autostrada – combinato	8.3 4.6 5.9
Longevità del motore, km	~330 000
Peso, kg	91

Il motore è stato installato su:

• Ford C-Max Mk2 dal 2010 al 2014;
• Ford Focus Mk3 dal 2010 al 2019.

Svantaggi del motore Ford IQDB

• Il problema principale del motore è trascinare frammenti di catalizzatore nella camera di combustione;
• In seguito si verificano guasti ai componenti del sistema di accensione, non amano il carburante di scarsa qualità;
• Sui forum specializzati ci si lamenta di perdite provenienti dalla guarnizione della valvola o dal paraolio posteriore dell’albero motore;
• Ogni 100.000 km è necessario regolare le valvole, qui non ci sono idrovalvole;
• Una risorsa limitata qui è anche la pompa del carburante e la cinghia delle unità montate.