Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai D4FE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Hyundai D4FE da 1,6 litri, o Smartstream D 1.6 CRDi, è in produzione dal 2017 e viene installato su modelli di grande popolarità del marchio, come i30, i40, Ceed, Sportage o Tucson. Questo propulsore esiste in due diverse versioni di potenza: 116 CV / 280 Nm e 136 CV / 320 Nm.

La famiglia di motori Hyundai U include anche i seguenti modelli: D3FA, D4FA, D4FB, D4FC e D4FD.

Specifiche del Motore Hyundai D4FE

Anni di produzione	dal 2017
Cilindrata, cc	1598
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, CV	116 – 136
Coppia, Nm	280 – 320
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	77
Corsa pistoni, mm	85.8
Rapporto di compressione	15.9
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	Garrett GTE1244VZM
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.4
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 6d
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Tucson 2021) — città — autostrada — combinato	5.6 4.4 4.8
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	148.5

Questo motore è stato montato su:

Hyundai i30 III (PD) dal 2017;
Hyundai i40 I (VF) nel 2018 – 2019;
Hyundai Tucson III (TL) nel 2018 – 2020;
Hyundai Tucson IV (NX4) dal 2020;
Hyundai Kona I (OS) dal 2018;
Kia Ceed III (CD) dal 2018;
Kia Optima IV (JF) nel 2018 – 2019;
Kia Sportage IV (QL) nel 2018 – 2021;
Kia Sportage V (NQ5) dal 2021.

Svantaggi del motore Hyundai D4FE

Finora, le principali lamentele sui forum specializzati sono causate dalle stranezze del sistema di alimentazione del motore;
La presenza di un catalizzatore SCR implica l’uso di una soluzione di urea AdBlue;
Come sempre, molti problemi sono associati al filtro antiparticolato, così come alla valvola EGR.

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