Caratteristiche e Prestazioni del Motore Isuzu 4JJ3: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Isuzu 4JJ3 da 3,0 litri viene assemblato in un impianto in Giappone dal 2019 e viene installato nei popolari SUV MU-X, nel pick-up D-Max o nel simile Mazda BT-50. Questo propulsore è essenzialmente una versione notevolmente migliorata del motore 4JJ1.

La linea di motori J include anche i diesel: 4JB1, 4JX1, 4JG2, 4JJ1, 4JJ3.

Specifiche del Motore Isuzu 4JJ3

Anni di produzione	dal 2019
Cilindrata, cc	2999
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, hp	190
Coppia, Nm	450
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	95.4
Corsa pistone, mm	104.9
Rapporto di compressione	16.3
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena e ingranaggi
Regolatore di fase	no
Turbo	IHI RHS4
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	7.0
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Isuzu D-Max 2021) — città — autostrada — combinato	10.3 6.8 8.1
Durata del motore, km	~500 000
Peso, kg	320

Il motore è stato installato su:

Isuzu D-Max III (RG) dal 2019;
Isuzu MU-X II (RJ) dal 2020;
Mazda BT-50 III (TF) dal 2020.

Svantaggi del motore Isuzu 4JJ3

Sui forum specializzati, non viene particolarmente criticato e spesso si lamentano solo delle vibrazioni.
Il sistema di alimentazione di Denso si è rivelato piuttosto esigente sulla qualità del carburante diesel.
Come sempre, molti problemi sono causati dall’inquinamento del filtro antiparticolato e della valvola EGR.
Non ci sono sollevatori idraulici qui e periodicamente è necessario regolare la luce delle valvole.

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