Il motore M113 E50 si distingue per la sua leggerezza e compattezza insolite. A differenza del suo predecessore M119, questo motore rappresenta l’evoluzione della linea di motori M112 a tre valvole. Gli ingegneri hanno aggiunto due cilindri ai sei esistenti, dando vita al M113. Grazie alla sua compattezza, è stato montato su tutti i modelli Mercedes con trazione posteriore e integrale. Ogni cilindro dispone di tre valvole (due di aspirazione e una di scarico), e nel motore M113, l’area della valvola di scarico è inferiore del 30% rispetto all’area totale delle due valvole di scarico del suo predecessore. Inoltre, ha un peso inferiore (l’asta è riempita di sodio).
La famiglia V8 include: M113 E43, M113 E50, M113 E55, M119 E42, M119 E50, M119 E60, M157, M273, M278.
Specifiche del Motore Mercedes-Benz M113 E50
Anni di produzione | 1997-2008 |
Cilindrata, cc | 4966 |
Sistema di alimentazione | iniettore |
Potenza, cv | 296 – 306 |
Coppia, Nm | 460 |
Blocco cilindri | alluminio V8 |
Testata | alluminio 24v |
Alesaggio cilindro, mm | 97 |
Corsa pistone, mm | 84 |
Rapporto di compressione | 9.5 |
Caratteristiche | no |
Sollevatori idraulici | sì |
Trasmissione del tempo | catena a doppia fila |
Regolatore di fase | no |
Sovralimentazione | no |
Olio motore consigliato | 5W-40 |
Capacità olio motore, litri | 8.0 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 2/3 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Mercedes S500 W220) — città — autostrada — combinato |
18.9 8.9 13.2 |
Durata del motore, km | ~350 000 |
Peso, kg | 196 |
Svantaggi del Motore Mercedes-Benz M113 E50
- Il principale problema dei motori di questa famiglia è l’elevato consumo di olio.
- La causa principale del consumo di olio è solitamente l’indurimento delle guarnizioni degli steli delle valvole.
- A causa dell’inquinamento della ventilazione del carter, il lubrificante preme attraverso guarnizioni o sigilli.
- Inoltre, la sorgente delle perdite è spesso il contenitore del filtro dell’olio e lo scambiatore di calore.
- Un altro guasto tipico del motore è la distruzione della puleggia dell’albero a gomiti.