Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel C18NZ: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Opel C18NZ da 1,8 litri è stato assemblato dal 1988 al 1995 in un’azienda tedesca ed è stato montato sui due modelli più popolari del gruppo Astra e Vectra, e per un altro anno sulla Kadett. Questo propulsore non ha nulla a che vedere con i motori C14NZ / C16NZ, ma è una versione ridotta del C20NE.

La linea C10 include anche i motori: C14NZ e C16NZ.

Specifiche del Motore Opel C18NZ

Anni di produzione	1988-1995
Cilindrata, cc	1796
Sistema di alimentazione	iniezione singola
Potenza, hp	90
Coppia, Nm	145
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	84.8
Corsa del pistone, mm	79.5
Rapporto di compressione	9.2
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 1
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Vectra 1994) — città — autostrada — combinato	10.2 5.5 7.6
Durata del motore, km	~330 000
Peso, kg	130

Il motore è stato installato su:

Opel Astra F (T92) nel periodo 1991 – 1994;
Opel Kadett E (T85) nel periodo 1990 – 1991;
Opel Vectra A (J89) nel periodo 1988 – 1995.

Svantaggi del motore C18NZ

Questo motore non presenta debolezze particolari, tutti i suoi problemi derivano dall’età avanzata;
Le guasti si verificano più spesso nel sistema di accensione o alcuni sensori presentano malfunzionamenti;
La cinghia di distribuzione non ha una risorsa molto grande, ma quando si rompe, le valvole non si piegano;
Se si utilizza un olio di scarsa qualità, allora più vicino ai 100.000 km, i sollevatori idraulici faranno rumore.

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