Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel X20SE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Opel X20SE da 2.0 litri è stato assemblato dal 1995 al 1999 in un’azienda tedesca ed è stato installato sui due modelli più grandi del gruppo di quel periodo, Omega e Frontera. Questo propulsore non differisce sostanzialmente dal suo predecessore, il motore con indice C20NE.

La serie X20 include anche i motori: X20XEV, X22SE, X22XE, X25XE e X30XE.

Specifiche del Motore Opel X20SE

Anni di produzione	1995-1999
Cilindrata, cc	1998
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, CV	116
Coppia, Nm	175
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	86
Corsa pistone, mm	86
Rapporto di compressione	10.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.50
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Omega 1996) — città — autostrada — combinato	13.5 7.2 8.9
Durata del motore, km	~400 000

Il motore è stato installato su:

Opel Frontera A dal 1995 al 1998;
Opel Omega B dal 1994 al 1999.

Svantaggi del motore X20SE

Il motore è considerato affidabile e tutti i suoi problemi sono associati all’usura naturale;
Spesso, i proprietari di Opel si lamentano nei forum di guasti nel sistema di accensione;
Al secondo posto per popolarità ci sono i guasti di uno o più sensori;
Con l’uso di olio di bassa qualità e un chilometraggio elevato, i sollevatori idraulici possono fare rumore;
La cinghia di distribuzione dura circa 50 – 60 mila km, tuttavia, quando si rompe, le valvole non si piegano.

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