Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel X25XE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Opel X25XE o Ecotec L80 da 2,5 litri è stato prodotto dal 1994 al 2000 in Inghilterra ed è stato montato su versioni potenziate di modelli ben noti come Vectra, Omega, Calibra. È stata anche proposta una modifica ancora più potente di questa unità di potenza con l’indice X25XEI.

La serie X20 include anche i motori: X20SE, X20XEV, X22SE, X22XE e X30XE.

Specifiche del Motore Opel X25XE

Anni di produzione	1994-2000
Cilindrata, cc	2498
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	170
Coppia, Nm	230
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	81.6
Corsa pistone, mm	79.6
Rapporto di compressione	10.8
Caratteristiche	Multiram
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.75
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Omega 1996) — città — autostrada — combinato	14.7 7.9 9.1
Durata del motore, km	~400 000
Peso, kg	190

Il motore è stato installato su:

Opel Calibra A (C89) nel 1996 – 1997;
Opel Omega B (V94) nel 1994 – 2000;
Opel Vectra B (J96) nel 1995 – 2000.

Svantaggi del motore X25XE

Spesso il grasso fuoriesce dal sotto della copertura delle valvole e a volte penetra nei pozzi delle candele;
Anche il radiatore dell’olio non è famoso per la sua tenuta, da lì il lubrificante entra nell’antigelo;
Il ricevitore dell’olio è vicino al carter e lo blocca in caso di danni;
La risorsa della cinghia di distribuzione è di circa 60.000 km, e se si rompe, le valvole si piegheranno al 100%;
Questo motore teme il freddo e in caso di gelo intenso ci saranno problemi con l’avviamento.

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