Il motore Peugeot EW12J4 o 3FZ da 2,2 litri è stato prodotto dal 1999 al 2009 in Francia ed è stato montato su popolari modelli di medie dimensioni del gruppo, come 406, 407, 607 o 807. Esisteva una versione di questo motore con un rapporto di compressione superiore, l’EW12E4 o 3FY.
I motori della famiglia EW includono: EW7J4, EW7A, EW10J4, EW10D, EW10A, EW12J4.
Specifiche del Motore Peugeot EW12J4
| Anni di produzione | 1999-2009 |
| Cilindrata, cc | 2231 |
| Sistema di alimentazione | iniettore |
| Potenza, CV | 158 – 163 |
| Coppia, Nm | 215 – 220 |
| Blocco cilindri | alluminio R4 |
| Testata | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindri, mm | 86 |
| Corsa pistone, mm | 96 |
| Rapporto di compressione | 10.8 – 11.0 |
| Caratteristiche | no |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione di sincronizzazione | cinghia |
| Regolatore di fase | all’aspirazione |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-40 |
| Capacità olio motore, litri | 5.0 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 3/4 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 607 2002) — città — autostrada — combinato |
12.5 7.2 9.1 |
| Durata del motore, km | ~275 000 |
| Peso, kg | 150 |
Questo motore è stato installato su:
- Citroen C8 I (V3) dal 2002 al 2005;
- Peugeot 406 I (D8/D9) dal 2001 al 2004;
- Peugeot 407 I (D2) dal 2003 al 2009;
- Peugeot 607 I (Z8/Z9) dal 1999 al 2008;
- Peugeot 807 I (V2) dal 2002 al 2005.
Svantaggi del motore EW12J4
- Questo motore è strutturalmente complesso a causa dell’uso di due alberi di bilanciamento;
- Il problema più comune lamentato dai proprietari sono le perdite di olio dai paraoli e dai coperchi delle valvole;
- Al secondo posto ci sono problemi con il sistema di accensione, così come malfunzionamenti dei sensori;
- A 50.000 km, il regolatore di fase può presentare dei rumori, a 100.000 km i sollevatori idraulici;
- Il gruppo motopropulsore è piuttosto rumoroso, specialmente al minimo.
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