Caratteristiche e Prestazioni del Motore Suzuki G13BB: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore G13BB da 1,3 litri di Suzuki è stato prodotto nello stabilimento giapponese dal 1995 al 2005 ed è stato montato su molti modelli compatti dell’azienda, essendo particolarmente noto per la sua presenza nel SUV Jimny. Molte persone tendono a confondere questo motore SOHC a 16 valvole con l’unità G13B DOHC simile, proveniente dalla Swift GTi.

All’interno della serie di motori G, troviamo varianti come G10A, G13B, G13BA, G13BB, G15A, G16A e G16B.

Specifiche

Anni di produzione	1995-2005
Spostamento, cc	1298
Sistema di alimentazione carburante	iniezione distribuita
Potenza erogata, cv	76-86
Coppia erogata, Nm	104-115
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa di blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	74
Corsa pistone, mm	75,5
Rapporto di compressione	9.5
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	NO
Unità di temporizzazione	Cinghia
Regolatore di fase	NO
Turbocompressore	NO
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Norme europee	EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Suzuki Jimny 2000) — città – autostrada – combinato	10.2 7.1 8.2
Durata del motore, km	~300 000
Peso (kg	78 (senza allegati)

Il motore è stato installato su:

Suzuki Baleno I (EG) nel 1995 – 2002
Suzuki Cultus II (SF) nel 1997-2001
Suzuki Cultus III (SY) nel 1995-2002
Suzuki Ogni IV (DA32) nel 1999-2005
Suzuki Jimny III (FJ) nel 1998-2003
Suzuki Swift II (MA) nel 1995-2003
Subaru Justy II (JMA) nel 2001-2003.

Svantaggi del motore Suzuki G13BB

Se il proprietario evita il surriscaldamento, il motore tende a durare a lungo senza presentare problemi significativi.
In caso contrario, possono formarsi crepe nella giacca di raffreddamento del blocco motore e nella testata.
Avvicinandosi ai 150.000 km, si può notare un consumo eccessivo di olio a causa delle guarnizioni degli steli delle valvole che si induriscono.
Il sistema di accensione, ormai datato, di questo motore può causare diversi problemi e mal di testa ai proprietari.
Questo motore non è dotato di sollevatori idraulici, pertanto è necessario regolare le luci delle valvole ogni 30.000 km.