Il motore Toyota 3S-FE da 16 valvole con una capacità di 2,0 litri è stato un prodotto di punta dell’azienda tra il 1986 e il 2003. Questa potente unità è stata utilizzata in una vasta gamma di veicoli, inclusi i modelli come Celica, Camry, Carina e Kaldina. Questo motore è giustamente riconosciuto come uno dei più robusti e affidabili del suo periodo.
La unità di iniezione multiporta EFI ha fatto il suo debutto nel 1986 con la Camry V20. Presenta una struttura tradizionale: un monoblocco in ghisa con 4 cilindri, una testata in alluminio con 16 valvole e una trasmissione a cinghia di distribuzione. Dato l’assenza di compensatori idraulici, è necessario regolare le valvole.
Nel corso degli anni, questo motore molto popolare ha subito diversi aggiornamenti significativi, con versioni che risalgono al 1986, 1991 e 1996, ognuna con una serie di caratteristiche distintive. Componenti come il sistema di accensione, gli alberi a camme, il gruppo biella-pistone, la distribuzione e il collettore di aspirazione sono stati modernizzati.
La serie S include motori come: 4S‑Fi, 4S‑FE, 3S‑FC, 3S‑FE, 3S‑FSE, 3S‑GE, 3S‑GTE, 5S‑FE.
Specifiche
| Anni di produzione | 1986-2003 |
| Cilindrata, cc | 1998 |
| Sistema di alimentazione | iniettore |
| Potenza fornita, cv | 115-140 |
| Coppia fornita, Nm | 165-185 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testa cilindro | alluminio 16v |
| Diametro cilindro, mm | 86 |
| Corsa pistone, mm | 86 |
| Rapporto di compressione | 9.8 |
| Sollevatori idraulici | NO |
| Unità di distribuzione | cinghia |
| Olio motore consigliato | 5W-30, 5W-40 |
| Capacità olio motore, litri | 3.9 |
| Tipo di carburante | 92 |
| Normative europee | EURO 2 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Caldina 2000) — in città – in autostrada – combinato |
11.5 6.8 8.4 |
| Durata del motore, km | ~500 000 |
| Peso (kg) | 145 |
Questo motore è stato impiegato in:
- Toyota Avensis I (T220) nel 1997 – 2003
- Toyota Caldina I (T190) nel 1992 – 2002
- Toyota Caldina II (T210) nel 1997 – 2002
- Toyota Camry II (V20) nel 1986 – 1992
- Toyota Camry (V30) nel 1990 – 1994
- Toyota Camry (V40) nel 1994 – 1998
- Toyota Carina V (T170) nel 1987 – 1992
- Toyota Carina VI (T190) nel 1992 – 1998
- Toyota Celica IV (T160) nel 1986 – 1989
- Toyota Celica V (T180) nel 1989 – 1993
- Toyota Celica VI (T200) nel 1993 – 1999
- Toyota Corona IX (T170) nel 1987 – 1992
- Toyota Corona X (T190) nel 1992 – 1998
- Toyota Picnic I (XM10) nel 1995 – 2001
- Toyota RAV4 I (XA10) nel 1994 – 2003
- Toyota Vista V (V50) nel 1998 – 2003.
Debolezze del motore Toyota 3S-FE
- Guasto della pompa di iniezione. Questo problema si manifesta con la presenza di carburante nel basamento e con un’usura eccessiva dello ShPG. Sintomi: aumento del livello dell’olio che odora di benzina, irregolarità nella guida, spegnimento periodico del motore, malfunzionamento del motore e fluttuazione della velocità. La pompa di iniezione deve essere sostituita.
- Valvola EGR bloccata. Ciò è dovuto alla formazione di depositi causati da carburanti di scarsa qualità. Di conseguenza, ci sono fluttuazioni nel numero di giri, il motore non funziona correttamente e l’auto ha problemi. È necessaria una pulizia della valvola.
- Riduzione della velocità, arresto del motore. È necessario pulire il modulo della valvola a farfalla e il collettore di aspirazione. Altri sintomi simili possono essere causati da un malfunzionamento della pompa del carburante e del filtro dell’aria.
Italian 
Portuguese 
French 
Polish 
Swedish 