Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA113 ALT: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a benzina Audi 2.0 ALT da 2.0 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2000 al 2008 e montato su modelli con motore longitudinale, come A4, A6 o Passat. Questo propulsore è famoso nel mercato dell’usato per il suo elevato consumo di olio.

La serie EA113-2.0 include: APK, AQY, AXA, AZJ, AZM, ALT, BSX.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA113 ALT

Anni di produzione	2000-2008
Cilindrata, cc	1984
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	130
Coppia, Nm	195
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 20v
Alesaggio cilindri, mm	82.5
Corsa pistone, mm	92.8
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena & cinghia
Regolatore di fase	sì
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.2
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A4 2003) — città — autostrada — combinato	11.4 5.9 7.9
Durata del motore, km	~300 000

Il motore è stato montato su:

Audi A4 B6 (8E) nel periodo 2000 – 2004;
Audi A4 B7 (8E) nel periodo 2004 – 2008;
Audi A6 C5 (4B) nel periodo 2001 – 2005;
Volkswagen Passat B5 (3B) nel periodo 2001 – 2005.

Svantaggi del Motore VAG EA113 ALT

Prima di tutto, questo motore è noto per il suo notevole consumo di olio.
In seconda posizione c’è la scarsa durata del tendicatena, che funge anche da regolatore di fase.
Le tubazioni di ventilazione del carter si rompono regolarmente, causando perdite d’aria.
Inoltre, la pompa dell’olio e il sensore di pressione del lubrificante non sono molto resistenti.
Ad alti chilometraggi, qui spesso si rompono le moderne valvole di scarico cavo.

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