Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA330 BDH: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Volkswagen BDH 2.5 TDI da 2,5 litri è stato prodotto dal 2004 al 2006 ed è stato montato sulla Passat B5, così come su alcuni modelli Audi come l’A6 C5 e la cabriolet basata sulla A4 B6. Questo propulsore è essenzialmente una versione aggiornata del famoso motore BAU, conforme alla normativa EURO 4.

La serie EA330 include anche: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BDG, BDH.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA330 BDH

Anni di produzione	2004-2006
Cilindrata, cc	2496
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	180
Coppia, Nm	370
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	78.3
Corsa pistone, mm	86.4
Rapporto di compressione	18.5
Caratteristiche	2 x DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.0
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Volkswagen Passat 4WD 2005) — città — autostrada — combinato	10.6 5.9 7.6
Durata del motore, km	~320 000

Il motore è stato montato su:

Audi A4 B6 Cabrio nel 2004 – 2006;
Audi A6 C5 (4B) nel 2004 – 2005;
Volkswagen Passat B5 (3B) nel 2004 – 2005.

Svantaggi del Motore VAG EA330 BDH

La maggior parte dei problemi per i proprietari sono causati da malfunzionamenti nella capricciosa pompa di iniezione VP44;
Le camme vuote aggiornate spesso si rompono dopo percorsi tra 150 e 250 mila km;
Inoltre, il grasso fuoriesce costantemente dalle giunzioni del motore e da sotto i coperchi delle valvole;
Nella turbina, il meccanismo di geometria spesso si inceppa, il cuscinetto dell’accoppiamento viscoso non dura a lungo;
Con oli di bassa qualità, i sollevatori idraulici e le valvole di riduzione della pressione possono bloccarsi.

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