Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA896 BMK: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Audi BMK 3.0 TDI da 3,0 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2004 al 2007 e montato esclusivamente su due modelli dell’azienda: l’A6 con carrozzeria C5 e la prima Volkswagen Phaeton.

La serie EA896 include anche: BPP, ASB, BMK, BKS, BUG, CASA, CCWA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA896 BMK

Anni di produzione	2004-2007
Cilindrata, cc	2967
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, hp	224
Coppia, Nm	450
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindri, mm	83
Corsa pistoni, mm	91.4
Rapporto di compressione	17.0
Caratteristiche	2 x DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	8.2
Tipo di carburante	diesel
Normative Euro	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A6 Quattro 2005) — città — autostrada — combinato	11.4 6.2 8.1
Durata del motore, km	~340 000
Peso, kg	220

Il motore è stato installato su:

Audi A6 C6 (4F) nel periodo 2004 – 2006;
Volkswagen Phaeton I (3D) nel periodo 2004 – 2007.

Svantaggi del Motore VAG EA896 BMK

Anche a basso chilometraggio, le valvole di regolazione spesso si inceppavano nel collettore di aspirazione;
Inoltre, nei primi anni di produzione, si verificava un bruciore dei pistoni a causa di un difetto negli iniettori piezoelettrici;
Su una percorrenza di 200 – 300 mila km, potrebbe essere necessario sostituire la costosa catena di distribuzione;
La cinghia di distribuzione non dura a lungo, la sua durata è di circa 100.000 km;
A chilometraggio elevato, il filtro antiparticolato diesel e la valvola EGR spesso si ostruiscono completamente.

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