Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA888 CCTA: Specifiche e Olio

Il motore Audi CCTA 2.0 TFSI da 2,0 litri è stato assemblato nelle fabbriche dell’azienda dal 2008 al 2018 e installato su quasi tutta la gamma di modelli del gruppo tedesco per i mercati statunitense e canadese. Questo propulsore, tra tutti i motori EA888 di prima generazione, è stato prodotto per il periodo più lungo.

La serie EA888 gen1 include: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA888 CCTA

Il motore è stato installato su:

• Audi A3 II (8P) nel 2008 – 2013;
• Audi Q3 I (8U) nel 2014 – 2018;
• Audi TT II (8J) nel 2008 – 2010;
• Volkswagen Beetle II (5C) nel 2011 – 2013;
• Volkswagen Jetta V (1K) nel 2008 – 2010;
• Volkswagen Passat CC (35) nel 2008 – 2011;
• Volkswagen Tiguan I (5N) nel 2008 – 2016.

Svantaggi del Motore VAG EA888 CCTA

• Nel corso dell’intero periodo di produzione, il motore è stato più volte modernizzato e la sua affidabilità è aumentata.
• Inizialmente, il problema principale era la catena di distribuzione, che non durava nemmeno fino a 100.000 km.
• Il motore si incrosta rapidamente di fuliggine e richiede una decarbonizzazione periodica.
• Inoltre, il sistema di ventilazione del carter si intasa regolarmente e appare un consumo di olio.
• Qui, le bobine di accensione e la pompa dell’acqua non hanno la risorsa più eccezionale.