Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA390 CDVC: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen CDVC da 3,6 litri o VR6 3.6 FSI è prodotto dal gruppo dal 2016 ed è montato sui crossover della famiglia Atlas e sull’analogo Teramont. Un’unità di potenza simile con una capacità di 260 CV è stata installata sulla Skoda Superb con l’indice CDVA.

La serie EA390 comprende: AXZ, BHK, BWS, CDVC, CMTA, CMVA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA390 CDVC

Anni di produzione	dal 2016
Cilindrata, cc	3597
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	250 – 280
Coppia, Nm	360
Blocco cilindri	VR6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindri, mm	89
Corsa pistone, mm	96.4
Rapporto di compressione	11.4
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	su entrambi gli alberi
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.7
Tipo di carburante	benzina
Standard Europei	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Teramont 2019) — città — autostrada — combinato	14.4 8.4 10.6
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	188

Il motore è stato installato su:

Volkswagen Atlas I (CA) dal 2016;
Volkswagen Teramont I (CA) dal 2018.

Svantaggi del motore VW CDVC

Questo è un motore affidabile e i proprietari si lamentano solo del consumo elevato di carburante.
Come tutti i motori ad iniezione diretta, anche questo soffre di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione.
La membrana del sistema di ventilazione del carter spesso si guasta e richiede la sostituzione.
La catena di distribuzione è molto resistente e richiede la sostituzione dopo 250.000 km di percorrenza.
Raramente, ma si verifica un aumento di pressione e perdite nella pompa di iniezione a causa del guasto del regolatore.

Altri motori di questo produttore