Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA855 CTSA: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore turbo Audi CTSA da 2,5 litri o RS Q3 2.5 TFSI è stato prodotto dal 2013 al 2015 ed è stato installato esclusivamente su una versione potenziata del modello Q3 con carrozzeria 8U, noto come RS. Le versioni aggiornate di questo motore, con una potenza di 340 CV e 367 CV, hanno gli indici CZGA e CZGB.

La serie EA855 include: BGP, CBTA, CEPA, CTSA, DAZA, DNWA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA855 CTSA

Anni di produzione	2013-2015
Cilindrata, cc	2480
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	310
Coppia, Nm	420
Blocco cilindri	ghisa R5
Testata	alluminio 20v
Alesaggio cilindro, mm	82.5
Corsa pistone, mm	92.8
Rapporto di compressione	10.0
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	su entrambi gli alberi
Turbo	BorgWarner K16
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi RS Q3 2014) — città — autostrada — combinato	12.2 6.9 8.8
Durata del motore, km	~230 000

Il motore è stato installato su:

Audi Q3 I (8U) nel periodo 2013 – 2015.

Svantaggi del motore Audi CTSA

La catena di distribuzione nel motore ha una durata limitata, a volte si allunga fino a 100.000 km.
Le valvole tendono a incrostarsi rapidamente di fuliggine a causa della presenza di un sistema di iniezione diretta.
La valvola dell’adsorbitore fallisce periodicamente ed è preferibile sostituire l’intero gruppo.
La ventilazione del carter richiede una pulizia regolare altrimenti si intasa e perde.
Inoltre, spesso può fuoriuscire grasso dal sotto della copertura della valvola e dal lato della distribuzione.

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