Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA288 DAUA: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Volkswagen DAUA da 2,0 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2016 al 2019 ed è stato montato sulla seconda generazione di minibus Crafter o su un simile MAN TGE. Una versione aggiornata di questo propulsore è apparsa nel 2019 e ha il suo indice DNAE.

La serie EA288 include anche: DCXA, CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DFGA, DFBA, DAUA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA288 DAUA

Anni di produzione	2016-2019
Cilindrata, cc	1968
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	140
Coppia, Nm	340
Blocco cilindri	R4 in ghisa
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	81
Corsa pistone, mm	95.5
Rapporto di compressione	16.2
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	Garrett GTD1446VZM
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	7.2
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 6d
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Crafter 2017) — città — autostrada — combinato	8.2 7.2 7.6
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	180

Il motore è stato installato su:

MAN TGE I (UY) nel periodo 2016 – 2019;
Volkswagen Crafter II (SY) nel periodo 2016 – 2019.

Svantaggi del Motore VAG EA288 DAUA

Questo è un motore diesel molto affidabile e con una manutenzione adeguata ha una risorsa molto lunga.
Ma il sistema di alimentazione Delphi con iniettori piezo è esigente sulla qualità del carburante diesel.
È importante anche monitorare lo stato della cinghia di distribuzione, poiché quando si rompe, le valvole si piegano.
E abbastanza spesso ci sono perdite di olio lungo il paraolio del albero a gomiti anteriore.
Come sempre, il filtro antiparticolato, la valvola EGR e il sistema AdBlue causano molti problemi.

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