Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai G4ER: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Hyundai G4ER da 1,5 litri e 16 valvole è stato prodotto dall’azienda dal 1995 al 2000 ed è stato montato sulla prima generazione del modello Accent e le sue varianti come Excel o Verna. Questo tipo di unità di potenza è conosciuto in molte fonti con un indice completamente diverso, ovvero G4FK.

La serie Alpha comprende: G4EA, G4EH, G4EE, G4EB, G4EC, G4ER, G4EK, G4ED.

Specifiche del Motore Hyundai G4ER

Anni di produzione	1995-2000
Cilindrata, cc	1495
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	99
Coppia, Nm	134
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	75.5
Corsa pistone, mm	83.5
Rapporto di compressione	9.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena & cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore raccomandato	5W-40
Capacità olio motore, litri	3.3
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Accent 1997) — città — autostrada — combinato	9.7 5.7 7.3
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	114.3

Il motore è stato montato su:

Hyundai Accent I (X3) nel periodo 1995 – 1999.

Svantaggi del motore Hyundai G4ER

Nonostante l’unità nel suo complesso sia affidabile, spesso è la qualità della costruzione e alcuni componenti a deludere;
Le lamentele riguardano spesso solo le variazioni di velocità del motore dovute all’inquinamento del corpo farfallato o del regolatore del minimo;
Ogni 60.000 km, si cambia la cinghia di distribuzione, e ogni 120.000 km, la catena tra gli alberi a camme;
Dopo 100.000 km, i sollevatori idraulici si usurano e iniziano a bussare fortemente;
Vicino ai 200.000 km, le guarnizioni degli steli delle valvole si induriscono e appare il consumo di lubrificante.

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