Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda CA-DE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore V6 CA-DE da 3,7 litri o Mazda MZI è stato prodotto negli Stati Uniti dal 2007 al 2015 ed è stato montato sulla prima generazione del crossover CX-9, così come sulle versioni americane della Mazda 6. Questo propulsore a benzina appartiene alla vasta serie di motori Ford Cyclone Engine.

Specifiche del Motore Mazda CA-DE

Anni di produzione	2007-2015
Cilindrata, cc	3726
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	272 – 277
Coppia, Nm	367
Blocco cilindri	V6 in alluminio
Testa del blocco	24v in alluminio
Alesaggio cilindro, mm	95.5
Corsa del pistone, mm	86.7
Rapporto di compressione	10.3 – 10.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	iVCT
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.2
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Mazda CX-9 2014) — città — autostrada — combinato	15.4 9.0 11.3
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	185

Il motore è stato installato su:

Mazda 6 II (GH) nel periodo 2008 – 2012;
Mazda CX-9 I (TB) nel periodo 2007 – 2015.

Svantaggi del motore Mazda CA-DE

Una debolezza nota dei motori Cyclone è la breve durata della pompa dell’acqua.
Potrebbe perdere anche su percorsi brevi, con il rischio che l’antigelo finisca nel lubrificante.
La pompa in questo caso è azionata dalla catena di distribuzione e il suo cuneo può portare a costose riparazioni.
Per il resto, si tratta di un’unità di potenza affidabile con una risorsa di oltre 300 mila km.
Tuttavia, è meglio non risparmiare sulla qualità del carburante, altrimenti il catalizzatore non durerà a lungo.

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