Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda L813: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Mazda L813 da 1,8 litri è stato prodotto dall’azienda dal 2002 al 2012 ed è stato montato su due generazioni del popolare modello Mazda 6. La versione di questo propulsore per il minivan Mazda 5 aveva il suo indice specifico, L823.

La famiglia di motori L include anche:

Specifiche del Motore Mazda L813

Anni di produzione	2002-2012
Cilindrata, cc	1798
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	120
Coppia, Nm	165
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	83
Corsa pistoni, mm	83.1
Rapporto di compressione	10.8
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.3
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Mazda 6 2008) — città — autostrada — combinato	9.6 5.3 6.8
Durata del motore, km	~280 000
Peso, kg	102

Il motore è stato installato su:

Mazda 6 I (GG) dal 2002 al 2007;
Mazda 6 II (GH) dal 2007 al 2012.

Svantaggi del motore Mazda L813

Le principali lamentele riguardano il regime di rotazione fluttuante, che è difficile da eliminare.
Il firmware dell’unità di controllo può aiutare, così come la pulizia o la modifica dell’insieme del corpo farfallato.
Altri punti deboli includono il termostato, la pompa, l’alternatore e il supporto motore destro.
Spesso l’olio fuoriesce dal sotto della copertura delle valvole e finisce direttamente nelle canne delle candele.
Dato che non ci sono sollevatori idraulici, ogni 100.000 km è necessario regolare le valvole.

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