Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda R2AA: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Mazda R2AA da 2,2 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2008 al 2013 ed è stato montato su modelli popolari come la terza e la sesta serie, nonché sul crossover CX-7. Esisteva una versione di questo motore diesel con potenza ridotta a 125 CV sotto l’indice R2BF.

La famiglia MZR-CD include anche i motori diesel: RF5C e RF7J.

Specifiche del Motore Mazda R2AA

Anni di produzione	2008-2013
Cilindrata, cc	2184
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, CV	150 – 185
Coppia, Nm	360 – 400
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	86
Corsa pistoni, mm	94
Rapporto di compressione	16.3
Caratteristiche	DOHC, bilancieri
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	IHI VJ42
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.7
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Mazda 6 2010) — città — autostrada — combinato	6.9 4.5 5.4
Durata del motore, km	~275 000
Peso, kg	202

Il motore è stato installato su:

Mazda 3 BL nel periodo 2009 – 2013;
Mazda 6 II (GH) nel periodo 2008 – 2012;
Mazda CX-7 I (ER) nel periodo 2009 – 2012.

Svantaggi del motore Mazda R2AA

Il problema più noto è l’aumento del livello dell’olio dopo la combustione di un fuliggine;
Spesso si verifica un bruciore delle guarnizioni sotto gli ugelli con una fuga di gas;
La catena di distribuzione può allungarsi fino a un chilometraggio di 100 mila km, e quando salta, la valvola si piega;
Le debolezze includono anche la valvola SCV nella pompa del carburante ad alta pressione e il sensore di posizione nella turbina;
Ogni 100.000 km, è necessario regolare le valvole utilizzando viti speciali.

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